Este espaço conecta cidadãos, passageiros e moradores diretamente aos estudantes e professores do curso de Bacharelado em Ciências Aeronáuticas da ITE. Todas as respostas são fundamentadas nas normas públicas da ANAC, do DECEA e do CENIPA.
Tem uma dúvida sobre atraso de voo, bagagem, regras de drones no seu bairro ou segurança aeroportuária? Preencha abaixo para receber orientação educativa imediata e registrar seu relato para a equipe extensionista.
Sua avaliação anônima mede o impacto social do nosso projeto universitário na comunidade e orienta novas pautas educativas dos alunos da ITE.
Sim! Pela Resolução nº 400/2016 da ANAC, a obrigação de prestar assistência material gratuita (comunicação a partir de 1h, alimentação a partir de 2h e hospedagem/transporte a partir de 4h em caso de pernoite) aplica-se mesmo quando o atraso ou cancelamento decorre de condições meteorológicas adversas ou fechamento de pista.
Pelo RBAC-E nº 94 da ANAC, drones com Peso Máximo de Decolagem (PMD) igual ou inferior a 250g são dispensados do cadastro no SISANT. Porém, o piloto continua obrigado a respeitar as regras de espaço aéreo da ICA 100-40 do DECEA: nunca voar próximo a aeroportos/helipontos sem autorização e jamais sobrevoar pessoas não anuentes.
Para situações em andamento (flagrante de balão subindo ou disparo de raio laser contra aeronaves), acione imediatamente a Polícia Militar pelo telefone 190 ou o Disque-Denúncia pelo 181. Ambas as condutas são crimes previstos na legislação brasileira (Art. 261 do Código Penal e Art. 42 da Lei de Crimes Ambientais).
Não! A arremetida (Go-Around) é um procedimento padrão de segurança operacional. Se na altitude de decisão o piloto não tiver visibilidade da pista, se houver variação brusca de vento (windshear) ou se a pista ainda estiver ocupada, o procedimento correto e treinado é subir novamente para uma nova aproximação tranquila.